Wypadki drogowe to trudne sprawy, które mog? miec bardzo negatywny wplyw na pojazdy i osoby w nich uczestnicz?ce. Wysilki na rzecz poprawy bezpiecze?stwa drogowego, w szczególno?ci bezpiecze?stwa pojazdów, zostaly podj?te na wiele sposobów. Systemy te nie s? jednak skuteczne w krajach o niskich dochodach, poniewa? wymagaj? zaawansowanych systemów i infrastruktury. W niniejszej pracy zaprojektowano nowy przedni system bezpiecze?stwa biernego, zamodelowano go przy u?yciu CATIA V5R20 i zainstalowano w poje?dzie sedan Geo-Metro, który zostal opracowany w ramach NCAC, stosuj?c warunki brzegowe i testuj?c skuteczno?c i funkcjonalno?c systemu za pomoc? LS-DYNA. Jedno swobodnie obracaj?ce si? kolo jest zamontowane poziomo w dolnym przednim lewym i prawym rogu pojazdu, odpowiednio w okre?lonym mechanizmie bezpiecze?stwa biernego. W przypadku nieprostopadlych zderze? czolowych kola s? pierwszym punktem kontaktu pojazdu; skladowa sily zderzenia równolegla do powierzchni uderzenia powoduje obrót kola, powoduj?c toczenie si? pojazdu w kierunku równoleglej skladowej sily.