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Contrôle des émissions dans les moteurs diesel à l'aide de matériaux composites

AUTHOR Murugesan, Ravi; Alagumalai, Avinash; Arthanarisamy, Murugesan
PUBLISHER Editions Notre Savoir (07/09/2025)
PRODUCT TYPE Paperback (Paperback)

Description
Dans notre mode de vie actuel, les moteurs à combustion interne sont déjà devenus indispensables et font partie intégrante de notre quotidien, en particulier dans les domaines des transports et de l'agriculture. Les moteurs à combustion interne sont les sources d'énergie les plus fiables et les plus prisées dans le secteur des transports, compte tenu de l'importance des problèmes énergétiques, économiques, d'émissions et de réchauffement climatique. Il est également bien connu que dans les moteurs à combustion interne, environ 30 % de l'énergie fournie est perdue par le liquide de refroidissement et 30 % est gaspillée par le frottement et d'autres pertes, ne laissant ainsi que 30 % de l'énergie utilisable à des fins utiles.
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Product Format
Product Details
ISBN-13: 9786208844509
ISBN-10: 6208844509
Binding: Paperback or Softback (Trade Paperback (Us))
Content Language: French
More Product Details
Page Count: 60
Carton Quantity: 118
Product Dimensions: 6.00 x 0.14 x 9.00 inches
Weight: 0.21 pound(s)
Country of Origin: US
Subject Information
BISAC Categories
Technology & Engineering | Automotive
Descriptions, Reviews, Etc.
publisher marketing
Dans notre mode de vie actuel, les moteurs à combustion interne sont déjà devenus indispensables et font partie intégrante de notre quotidien, en particulier dans les domaines des transports et de l'agriculture. Les moteurs à combustion interne sont les sources d'énergie les plus fiables et les plus prisées dans le secteur des transports, compte tenu de l'importance des problèmes énergétiques, économiques, d'émissions et de réchauffement climatique. Il est également bien connu que dans les moteurs à combustion interne, environ 30 % de l'énergie fournie est perdue par le liquide de refroidissement et 30 % est gaspillée par le frottement et d'autres pertes, ne laissant ainsi que 30 % de l'énergie utilisable à des fins utiles.
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