Obróbka cieplna cz??ci samochodowych i walów nap?dowych za pomoc? hartowania indukcyjnego staje si? coraz bardziej popularna w przemy?le wytwórczym. Wynika to przede wszystkim z faktu, ?e nawet wysoko wykwalifikowani pracownicy nie s? w stanie zapewnic dokladno?ci i powtarzalno?ci produkowanych cz??ci. Hartowanie indukcyjne jest form? obróbki cieplnej, w której cz??c metalowa jest podgrzewana za pomoc? ogrzewania indukcyjnego, a nast?pnie hartowana.Przegl?d literatury wykazal, ?e przeprowadzono niewiele bada? maj?cych na celu uzyskanie optymalnych poziomów parametrów procesu hartowania indukcyjnego materialów takich jak stal AISI 1040. Material AISI 1040 jest szeroko stosowany do produkcji walów nap?dowych. W niniejszej pracy podj?to prób? zbadania wplywu zmiany parametrów wej?ciowych, tj. pr?dko?ci posuwu, czasu przebywania, pr?du i odleglo?ci mi?dzy cewk? indukcyjn? a obrabianym elementem na takie parametry jak twardo?c, calkowita gl?boko?c utwardzenia, ?rednia efektywna gl?boko?c utwardzenia i szybko?c zu?ycia w trzech ró?nych warunkach (walcowane, normalizowane i hartowane) w procesie hartowania indukcyjnego w celu uzyskania optymalnych zestawów parametrów procesu, tak aby mo?na bylo zoptymalizowac wla?ciwo?ci jako?ciowe cz??ci hartowanych indukcyjnie.