Sono state affrontate sfide enormi per le simulazioni idrodinamiche navali ad alta fedeltà, come le navi più veloci con capacità di portata transoceanica, le operazioni ad alta velocità in stati marini elevati, le operazioni litoranee e stealth e lo schieramento rapido. È stato sviluppato uno schema di deformazione della maglia universale parallelo per gestire la deformazione delle griglie di superficie e di volume per applicazioni aerodinamiche e idrodinamiche. L'approccio è universale e indipendente dal tipo di griglia. Inoltre, richiede una comunicazione minima tra i processori ed è quindi perfettamente adatto a una piattaforma parallela. È stata dimostrata l'applicazione al flusso a superficie libera su una nave container S175 sottoposta a flessione armonica a due nodi. Anche un Suboff che passa sotto una nave portacontainer viene simulato con la tecnologia della griglia overset.