W obliczu wyzwa? ?rodowiskowych i potrzeby ograniczenia emisji gazów cieplarnianych, przej?cie na mobilno?c niskoemisyjn? jest niezb?dne. W samym sercu tego rozwoju, samochód elektryczny jest przedmiotem wielu bada?, w szczególno?ci w celu optymalizacji jego ukladu nap?dowego. Niniejsza ksi??ka oferuje dogl?bne badanie skupiaj?ce si? na trzech obszarach: rozwoju zaawansowanych praw sterowania (DTC i IRFOC) dla silnika indukcyjnego, integracji pi?ciopoziomowego falownika wielopoziomowego w celu ulepszenia systemu konwersji energii, a wreszcie modelowaniu hybrydowego elektryczno-solarnego ukladu nap?dowego z inteligentnym zarz?dzaniem energi?. Przedstawiono symulacje, eksperymentalne wdro?enia i analizy porównawcze, aby zademonstrowac wzrost wydajno?ci i autonomii. Niniejsza praca skierowana jest do badaczy, in?ynierów i studentów zajmuj?cych si? mobilno?ci? elektryczn?.