?wiat si? ociepla, a pogoda staje si? coraz bardziej niestabilna i ekstremalna, a przytlaczaj?cy konsensus naukowy jest taki, ?e wykorzystanie przez ludzko?c paliw kopalnych i pochodnych jest kluczowym elementem tej zmiany klimatu. Tarcie, zu?ycie i smarowanie s? glównymi czynnikami wplywaj?cymi na zu?ycie energii, a zatem zmniejszenie tarcia i zu?ycia oraz stosowanie ekologicznego smarowania jest najbardziej bezpo?redni? drog? do zmniejszenia zu?ycia energii i zanieczyszczenia, a tym samym przyczynienia si? do lepszego ?rodowiska dla wszystkich. W tym zakresie w ci?gu ostatnich dziesi?cioleci opracowano nowatorskie materialy samosmaruj?ce, aby zast?pic stosowanie szkodliwego smarowania plynnego. Jednak?e, gdy cz??ci s? nara?one na dzialanie wysokich temperatur, dochodzi do ich przedwczesnego uszkodzenia z powodu niskiej odporno?ci powlok na utlenianie i/lub szybkiej/calkowitej dyfuzji ?rodka smarnego do powierzchni. Niniejsza ksi??ka ma zatem na celu opracowanie uniwersalnego systemu powlok, który b?dzie w stanie zapewnic smarowanie przez dlugi czas i w szerokim zakresie temperatur.