Wzrost nat??enia ruchu ci??kich pojazdów na brazylijskich autostradach wymaga, aby mosty drogowe utrzymywaly wysoki poziom bezpiecze?stwa. W artykule przedstawiono badanie niezawodno?ci konstrukcji i kalibracji cz??ciowych wspólczynników bezpiecze?stwa napr??e? w ?elbetowych i spr??onych betonowych belkach podlu?nych, z uwzgl?dnieniem stanu granicznego no?no?ci przy zginaniu. Zaprojektowano i przeanalizowano 27 belek - ró?ni?cych si? rozpi?to?ci?, wytrzymalo?ci? betonu i napr??eniem stali - przy u?yciu modelu komputerowego zweryfikowanego danymi eksperymentalnymi z 64 belek przetestowanych w poprzednich badaniach. Obci??enia ruchome zostaly zamodelowane na podstawie rzeczywistych danych o ruchu drogowym i statystycznej ekstrapolacji dla 100-letniego okresu powrotu. Do oceny niezawodno?ci wykorzystano metod? FORM, a kalibracj? wspólczynników przeprowadzono za pomoc? optymalizacji rojem cz?stek (PSO). Wyniki wskazuj?, ?e obecne normy krajowe gwarantuj? zadowalaj?cy poziom bezpiecze?stwa, a zaproponowana procedura kalibracji standaryzuje wska?niki niezawodno?ci, zbli?aj?c je do ustalonej warto?ci docelowej.