La Iniciativa para la Integraci n de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA) constituye un proyecto que posee en su origen una estrecha vinculaci n con dos factores: la necesidad de insertar a la regi n sudamericana al mercado global en el marco del llamado "regionalismo abierto" y la profundizaci n de la integraci n regional mediante los corredores dise ados en ella. Sobre estos puntos se diagrama el presente libro cuya pregunta subyacente consiste en saber si los corredores de infraestructura de IIRSA son verdaderos ejes de integraci n y, en caso afirmativo, a qu tipo de integraci n responden: si tienden a favorecer la integraci n end gena o intrarregional o ex gena de la regi n con el resto del mundo. Analizada desde la perspectiva territorial, el intercambio comercial y las decisiones pol ticas que los Estados han desarrollado entre los a os 2000 y 2010, podemos afirmar que la diagramaci n de la infraestructura responde a un proceso pol tico que propiciar a la profundizaci n de la matriz productiva de la regi n y reducir a de esta manera los niveles de autonom a, incrementando la interdependencia de la regi n con el resto del mundo.