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Die Schlacht um Helgoland: Die Geschichte und das Vermächtnis der Seetaktik und-operationen während des Ersten Weltkriegs
| AUTHOR | Charles River |
| PUBLISHER | Independently Published (07/05/2025) |
| PRODUCT TYPE | Paperback (Paperback) |
Description
Das Wettrüsten im Vorfeld des Krieges und der Versuch, die festgefahrene Situation an der West- und Ostfront mit allen Mitteln zu überwinden, veränderten das Gesicht der Schlacht in einer Weise, die zuvor als undenkbar gegolten hätte. Vor 1914 waren Flugmaschinen Objekte öffentlicher Neugier; die ersten nennenswerten Flüge mit Rotorflugzeugen waren weniger als fünf Jahre zuvor gemacht worden und galten als Sache von Draufgängern und Verrückten. Im Jahr 1918 verfügen alle Gro mächte über Kampfflugzeugstaffeln, die mit Maschinengewehren und Bomben bewaffnet sind, ganz zu schweigen von leichten Aufklärungsflugzeugen. Panzer, die 1918 auf dem Schlachtfeld alltäglich waren, hatten bis dahin nur in den Science-Fiction-Geschichten von Autoren wie H.G. Wells existiert. Maschinengewehre hatten sich von schweren, unhandlichen Geräten mit aufwendigen Wasserkühlungssystemen zu tragbaren, magazingespeisten Ein-Mann-Geräten wie der Chauchat, der Lewis Gun und der M1918 BAR entwickelt. Hinzu kamen Flammenwerfer, Handgranaten, Zeppeline, Beobachtungsballons, Giftgas und andere Verbesserungen oder Erfindungen, die das Gesicht der Kriegsführung revolutionierten. Infolgedessen war der Erste Weltkrieg der erste wirklich industrielle Krieg und schuf ein Paradigma, das mit dem Zweiten Weltkrieg seinen Höhepunkt erreichte und auf das während des Kalten Krieges und für den Rest des 20. Bis heute ist die moderne Kriegsführung gleichbedeutend mit Panzern und massiven Infanterieschlachten, obwohl es seit dem Zweiten Weltkrieg keine Konfrontation dieser Art mehr gegeben hat (au er kurzzeitig während der Operation Wüstensturm) ( ).
Die bekanntesten Bilder des Ersten Weltkriegs zeigen den Krieg an Land. Sie zeigen die Grabenlinien, die Granatenlöcher und den Stacheldraht. Sie zeigen eine Generation junger Männer in Uniform, die in Erdlöchern leben, mit dem Gewehr in der Hand, und auf den nächsten verheerenden Artilleriebeschuss warten. Ein Teil dieser Generation erlebte jedoch einen ganz anderen Krieg, der für das Schicksal Europas ebenso wichtig war, in der populären Geschichtsschreibung jedoch oft vergessen wird. Es war der Krieg zur See. Er war für die wirtschaftliche Seite des Krieges von entscheidender Bedeutung, da die Alliierten die deutschen Nachschublinien von der Au enwelt abschnitten und so die gegnerische Rüstungsindustrie unter Druck setzten. Hier kam es zu Ereignissen, die Amerika in den Krieg hineinziehen sollten, die den Alliierten neue Arbeitskräfte beschafften und so dafür sorgten, dass sich die Waage des Konflikts zu ihren Gunsten neigte. Im Seekrieg wurden Innovationen getestet. Einige, wie die deutsche U-Boot-Flotte, waren ein gro er Erfolg und bestimmten die Zukunft der Kriegsführung. Andere, wie z. B. die Seeflugzeuge, spielten nur eine kleine Rolle, dienten aber als Vorspiel für kommende grö ere Veränderungen. Andere, wie die Schlachtkreuzer, waren kostspielige Misserfolge. Sowohl auf See als auch an Land war dies ein Krieg, der die Zukunft der Welt prägen sollte.
Die bekanntesten Bilder des Ersten Weltkriegs zeigen den Krieg an Land. Sie zeigen die Grabenlinien, die Granatenlöcher und den Stacheldraht. Sie zeigen eine Generation junger Männer in Uniform, die in Erdlöchern leben, mit dem Gewehr in der Hand, und auf den nächsten verheerenden Artilleriebeschuss warten. Ein Teil dieser Generation erlebte jedoch einen ganz anderen Krieg, der für das Schicksal Europas ebenso wichtig war, in der populären Geschichtsschreibung jedoch oft vergessen wird. Es war der Krieg zur See. Er war für die wirtschaftliche Seite des Krieges von entscheidender Bedeutung, da die Alliierten die deutschen Nachschublinien von der Au enwelt abschnitten und so die gegnerische Rüstungsindustrie unter Druck setzten. Hier kam es zu Ereignissen, die Amerika in den Krieg hineinziehen sollten, die den Alliierten neue Arbeitskräfte beschafften und so dafür sorgten, dass sich die Waage des Konflikts zu ihren Gunsten neigte. Im Seekrieg wurden Innovationen getestet. Einige, wie die deutsche U-Boot-Flotte, waren ein gro er Erfolg und bestimmten die Zukunft der Kriegsführung. Andere, wie z. B. die Seeflugzeuge, spielten nur eine kleine Rolle, dienten aber als Vorspiel für kommende grö ere Veränderungen. Andere, wie die Schlachtkreuzer, waren kostspielige Misserfolge. Sowohl auf See als auch an Land war dies ein Krieg, der die Zukunft der Welt prägen sollte.
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Product Details
ISBN-13:
9798291097090
Binding:
Paperback or Softback (Trade Paperback (Us))
Content Language:
German
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50
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82
Product Dimensions:
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US
Subject Information
BISAC Categories
History | Europe - General
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Das Wettrüsten im Vorfeld des Krieges und der Versuch, die festgefahrene Situation an der West- und Ostfront mit allen Mitteln zu überwinden, veränderten das Gesicht der Schlacht in einer Weise, die zuvor als undenkbar gegolten hätte. Vor 1914 waren Flugmaschinen Objekte öffentlicher Neugier; die ersten nennenswerten Flüge mit Rotorflugzeugen waren weniger als fünf Jahre zuvor gemacht worden und galten als Sache von Draufgängern und Verrückten. Im Jahr 1918 verfügen alle Gro mächte über Kampfflugzeugstaffeln, die mit Maschinengewehren und Bomben bewaffnet sind, ganz zu schweigen von leichten Aufklärungsflugzeugen. Panzer, die 1918 auf dem Schlachtfeld alltäglich waren, hatten bis dahin nur in den Science-Fiction-Geschichten von Autoren wie H.G. Wells existiert. Maschinengewehre hatten sich von schweren, unhandlichen Geräten mit aufwendigen Wasserkühlungssystemen zu tragbaren, magazingespeisten Ein-Mann-Geräten wie der Chauchat, der Lewis Gun und der M1918 BAR entwickelt. Hinzu kamen Flammenwerfer, Handgranaten, Zeppeline, Beobachtungsballons, Giftgas und andere Verbesserungen oder Erfindungen, die das Gesicht der Kriegsführung revolutionierten. Infolgedessen war der Erste Weltkrieg der erste wirklich industrielle Krieg und schuf ein Paradigma, das mit dem Zweiten Weltkrieg seinen Höhepunkt erreichte und auf das während des Kalten Krieges und für den Rest des 20. Bis heute ist die moderne Kriegsführung gleichbedeutend mit Panzern und massiven Infanterieschlachten, obwohl es seit dem Zweiten Weltkrieg keine Konfrontation dieser Art mehr gegeben hat (au er kurzzeitig während der Operation Wüstensturm) ( ).
Die bekanntesten Bilder des Ersten Weltkriegs zeigen den Krieg an Land. Sie zeigen die Grabenlinien, die Granatenlöcher und den Stacheldraht. Sie zeigen eine Generation junger Männer in Uniform, die in Erdlöchern leben, mit dem Gewehr in der Hand, und auf den nächsten verheerenden Artilleriebeschuss warten. Ein Teil dieser Generation erlebte jedoch einen ganz anderen Krieg, der für das Schicksal Europas ebenso wichtig war, in der populären Geschichtsschreibung jedoch oft vergessen wird. Es war der Krieg zur See. Er war für die wirtschaftliche Seite des Krieges von entscheidender Bedeutung, da die Alliierten die deutschen Nachschublinien von der Au enwelt abschnitten und so die gegnerische Rüstungsindustrie unter Druck setzten. Hier kam es zu Ereignissen, die Amerika in den Krieg hineinziehen sollten, die den Alliierten neue Arbeitskräfte beschafften und so dafür sorgten, dass sich die Waage des Konflikts zu ihren Gunsten neigte. Im Seekrieg wurden Innovationen getestet. Einige, wie die deutsche U-Boot-Flotte, waren ein gro er Erfolg und bestimmten die Zukunft der Kriegsführung. Andere, wie z. B. die Seeflugzeuge, spielten nur eine kleine Rolle, dienten aber als Vorspiel für kommende grö ere Veränderungen. Andere, wie die Schlachtkreuzer, waren kostspielige Misserfolge. Sowohl auf See als auch an Land war dies ein Krieg, der die Zukunft der Welt prägen sollte.
Die bekanntesten Bilder des Ersten Weltkriegs zeigen den Krieg an Land. Sie zeigen die Grabenlinien, die Granatenlöcher und den Stacheldraht. Sie zeigen eine Generation junger Männer in Uniform, die in Erdlöchern leben, mit dem Gewehr in der Hand, und auf den nächsten verheerenden Artilleriebeschuss warten. Ein Teil dieser Generation erlebte jedoch einen ganz anderen Krieg, der für das Schicksal Europas ebenso wichtig war, in der populären Geschichtsschreibung jedoch oft vergessen wird. Es war der Krieg zur See. Er war für die wirtschaftliche Seite des Krieges von entscheidender Bedeutung, da die Alliierten die deutschen Nachschublinien von der Au enwelt abschnitten und so die gegnerische Rüstungsindustrie unter Druck setzten. Hier kam es zu Ereignissen, die Amerika in den Krieg hineinziehen sollten, die den Alliierten neue Arbeitskräfte beschafften und so dafür sorgten, dass sich die Waage des Konflikts zu ihren Gunsten neigte. Im Seekrieg wurden Innovationen getestet. Einige, wie die deutsche U-Boot-Flotte, waren ein gro er Erfolg und bestimmten die Zukunft der Kriegsführung. Andere, wie z. B. die Seeflugzeuge, spielten nur eine kleine Rolle, dienten aber als Vorspiel für kommende grö ere Veränderungen. Andere, wie die Schlachtkreuzer, waren kostspielige Misserfolge. Sowohl auf See als auch an Land war dies ein Krieg, der die Zukunft der Welt prägen sollte.
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