Cette recherche s'articule en deux parties. L'objectif de la premi re partie est d'analyser par voie exp rimentale et num rique la ph nom nologie du d collement interne, dit d collement de jet (en regimes transitoire et tabli) dans les tuy res supersoniques refroidies par film fluide. En partant des r sultats ainsi obtenus, la deuxi me partie porte sur la r interpr tation des concepts de tuy re existants pour aboutir la proposition d'un nouveau dispositif de d tente supersonique, qui offre une r sistance accrue au d collement de jet. La v rification des performances de ce nouveau concept de tuy re a t men e par voie num rique, puis par voie exp rimentale.