La crise du p trole et les contraintes cologiques obligent de nombreux constructeurs automobiles d velopper des programmes de recherche importants dans le d veloppement des v hicules lectriques et hybrides lectriques. Dans ce contexte, le travail d crit dans ce livre a pour but de v rifier la faisabilit d'une chaine de traction hybride innovante. Pour ce faire, le travail d crit dans ce livre a donc port sur le dimensionnement des sources nerg tiques en se focalisant sur les supercondensateurs, la mod lisation nerg tique et fonctionnelle du v hicule et enfin la r alisation et la caract risation exp rimentale du v hicule. Les diff rents fonctionnements thermiques, lectriques et hybrides sont test s lors de vrais essais de roulage. Le travail pr sent dans ce livre a abouti la r alisation d'un v hicule hybride. Les approches de dimensionnement des sources et de mod lisation sont ainsi valid es, tout en faisant galement la preuve de la faisabilit d'une chaine cin matique hybride lectrique avec couplage par la route.