Les performances de la turbine Pelton sont influencées par le comportement de l'écoulement dans la conduite reliée à la tuyère et à la lance en différents points. En raison des phénomènes complexes d'écoulement à surface libre, d'interaction entre plusieurs fluides et d'interactions instables entre les particules de fluide et le temps dans la turbine, les performances de la roue Pelton ne peuvent être déterminées à l'aide de méthodes conventionnelles sans recourir à des techniques hybrides de dynamique des fluides numérique (CFD) et d'optimisation telles que le plan d'expériences de Taguchi (DoE), avec technique d'ordre de préférence par similarité à la solution idéale (TOPSIS), l'analyse relationnelle grise (GRA) et l'importance des critères par corrélation inter-critères (CRITIC). L'effet des facteurs d'entrée, tels que la pression d'admission et les différents placements des lances dans la buse, sur les réponses/indices de performance (vitesse de sortie, pression de sortie et composante de la force tangentielle) avec l'utilisation de la méthode DoE.