Dans cette tude exprimentale, des matriaux  base de granulats lis par des dchets de sachets plastiques fondus ont t labors; leurs rsistances mcaniques faibles les disqualifient des postes de structures en construction. Le sachet plastique a alors t incorpor au mortier de ciment. Une cure thermique a permis  ce mortier d'atteindre les performances hydriques des carreaux grs-crame avec des indices de rsistance  l'usure voisins de ceux des carreaux faence. En construction routire, le bitume 50/70 utilis au Bnin, sous contraintes des tempratures de service et du trafic dveloppe un comportement du bitume de grade 250/330. Cela explique les ornirages enregistrs sur les chausses revtues. Dop  la poudre de fondu de dchets de sachets plastiques, le bitume 50/70 se dclasse vers les catgories dures et change de comportement. A 20% de teneur en dope, le liant bitumineux passe au grade 15/25 et  teneur de 15%, le point de ramollissement de 36,5 C  110 C tandis qu' 10%, l'adhsivit passe de 2/10  10/10. Les btons bitumineux, issus de dopages raliss entre 0 et 20%, ont fourni, aux essais Marshall, Duriez et Kumagawa, des rsultats satisfaisants.