Este livro aborda as inquietações decorrentes do desconforto enfrentado pelos usuários de transporte aéreo em São Paulo, que buscam utilizar o transporte público como modal complementar, especialmente em viagens de negócios. O foco está na análise das demandas de viagens entre os aeroportos de Congonhas e o Aeroporto Internacional André Franco Montoro (AISP/GRU), considerando o contexto socioeconômico, a malha de transporte metropolitana existente e projetada. O objetivo é propor um modal de transporte que promova a intermodalidade, considerando aspectos ambientais, culturais, econômicos e políticos. O texto evoca uma reflexão sobre a otimização da intermodalidade entre os aeroportos e o sistema metropolitano, destacando projetos implantando e em execução, como as linhas 17 Ouro e 13 Jade. Com a constante urbanização e globalização das relações comerciais, a movimentação de passageiros em São Paulo é intensa, concentrando-se nos aeroportos de Congonhas e AISP/GRU. No entanto, o sistema de transporte público para acessar esses aeroportos é precário, com o automóvel predominando, gerando congestionamentos e demanda por estacionamento. Considerando a dinâmica do setor de transporte aéreo em constante evolução, o livro destaca a necessidade de repensar a interconexão entre os aeroportos e o transporte público. O aeroporto, composto por sistemas interdependentes, é sensível a atrasos ou deficiências, impactando a operação e o tempo de viagem. Normas da ICAO guiarão a elaboração de propostas, utilizando ferramentas computacionais. Ao analisar redes de transporte por meio da Teoria dos Grafos, o estudo busca oferecer uma contribuição significativa para a compreensão das dinâmicas regionais e estaduais, particularmente entre os aeroportos de Congonhas e AISP/GRU. O conteúdo do texto também destaca a importância das políticas públicas na gestão da Região Metropolitana de São Paulo, especialmente no contexto do transporte público. O objetivo final é que este trabalho sirva como referência prática e acadêmica, contribuindo para o avanço dos estudos em transportes, com foco específico em aeroportos, enquanto busca soluções que melhorem a mobilidade urbana e a interconexão eficiente entre aeroportos e transporte público na cidade de São Paulo.